Мост под ключ: как опыт алюминиевого мостостроения в Красноярске может помочь городам Хакасии

Красноярск давно стал столицей алюминиевых мостов в России. В городе из крылатого металла построили уже восемь переправ. Их востребованность по всей стране только растет. Newslab выяснил, в чем плюсы мостов из «крылатого металла».

  Только в плюсе
Преимущество алюминиевых мостов очевидно. Они быстры в  монтаже, легко ремонтируются, они прочные и  легкие. Для Красноярска сооружать виадуки и  переходы из  алюминия выгодно еще и  из-за логистики  — ведь совсем близко расположены предприятия алюминиевого производителя  — РУСАЛа. Об этом сообщает "Юг Сибири" .

Также конструкции из  алюминиевых сплавов отличаются простым и  незатратным обслуживанием.  Они не  требуют регулярного восстановления антикоррозийного покрытия и  специального ухода. Кроме того, конструкции полностью изготавливаются на  заводе и  легко доставляются к  месту строительства.

Установка алюминиевого моста также проще: из-за легкости деталей при монтаже не  нужны тяжелые краны или большое количество рабочих. На  объект поступает готовая конструкция, установить которую может кран и  несколько рабочих. Не  требуется и  серьезного ограничения движения транспорта.

Функционально, красиво, знаково

Впервые  же с  идеей строить мосты из  алюминиевых конструкций выступила Алюминиевая Ассоциация. С  2016 года в  разных городах России начали возводить переправы из  «крылатого металла». За  это время алюминиевые мосты стали визитной карточкой Красноярска. Они не  только выполняют свою функцию, но  становятся для кого-то символом.

Так, например, в 2022 году установили алюминиевый  мост через Качу, который соединял Юдинский сквер и набережную реки. Мост назвали Семейным, так как первыми, кто по нему прошел, были молодожены Кристина и Андрей Божковы. На мост пара приехала сразу после регистрации брака.

В  сентябре 2022 года был открыт новый алюминиевый пешеходный мост  через улицу Калинина  к  новой школе в  микрорайоне Бугач.  Для жителей нового микрорайона этот виадук важен не  только удобством перехода, но  и  тем, что он  обеспечивает безопасность детей. Ведь именно по  нему сотни детей по  утрам идут в  школу и  потом домой. Одними из  первых, кто прошел по  нему стали семиклассники, учащиеся в  местной школе, кстати, самой большой за  Уралом.

Мост над Николаевским проспектом  также делает путь учеников школы №  73  безопасным.

А  первые алюминиевые мосты построили к  Зимней универсиаде-2019. Они появились возле спортивных объектов  —  к  «Арене.Север»  на  улице 9  Мая и  к  ледовой арене «Кристалл»  на  Партизана Железняка. На  строительство последнего потребовалось всего 560  минут.

Есть в  Красноярске и  алюминиевый мост, который стал настоящим украшением города. Это  мост «Арфа», соединяющий площадь перед краевой филармонией с музейным центром «Площадь Мира».

Мост через улицу Семафорная  стал седьмым алюминиевым в  Красноярске и  первым проходящим над Транссибирской железнодорожной магистралью. Длина пешеходного перехода составляет 151  м, ширина  — 3  м.

Отличное решение для города

Большинство алюминиевых мостов построено в  Красноярске, ведь здесь расположены все необходимые производства. В  жидком виде сплав металла за  несколько минут перевозят с  Красноярского алюминиевого завода на  Красноярский металлургический завод, где уже производят детали и  собирают пролёты моста.

Для того, чтобы ускорить процесс проектирования и  установки, был создан проект «Мостокомплект  — мост в  комфортную городскую среду». Он  уже вошел в топ-1000 проектов «Сильные идеи для нового времени» по  направлению «Пространство для жизни», куда поступило более 30  тысяч решений. В  экспертный совет вошли госкомпании, представители бизнеса,  научных, образовательных, культурных, общественных и  технологических организаций.

Мостокомплект  — это строительство готовой переправы под ключ. В  него входит фундамент на  винтовых сваях, пролетное строение, настил перехода и  антискользящее покрытие. Типовые решения разрабатывала Алюминиевая ассоциация. Они помогут существенно сократить сроки реконструкции и  строительства.

«Мостокомплект  — принципиально новый проект в  мостостроении, позволяющий возводить типовые конструкции „под ключ“ в  сжатые сроки и  с  ограниченными ресурсами. Они позволяют экономить региональные бюджеты благодаря низкой стоимости владения и  длинному жизненному циклу. Применение данного решения позволяет также минимизировать затраты на  содержание благодаря устойчивости к  коррозии алюминиевых сплавов. Мостокомплект не  требует прохождения государственной экспертизы, так как объект классифицируется как элемент обустройства. Это отличное решение для муниципалитетов городов с  учетом большого количества мостов, которым требуется реконструкция»,  — рассказала председатель Алюминиевой Ассоциации  Ирина Казовская.
 
Развитие в  стране и  Сибири производств высокотехнологических сплавов и  готовой продукции из  алюминия  — это основная стратегическая цель РУСАЛа, которую определил приоритетной более 20  лет назад основатель компании  Олег Дерипаска.

Фото из открытых источников